Les roulements du support de pompe à eau du moteur (tels que NJ306 ou NU306) diffèrent légèrement des roulements de pompe à eau ordinaires :
Résistance aux hautes températures : Ils doivent résister aux températures continuellement élevées dans le compartiment moteur.
Conception d’étanchéité : la plupart sont dotées de cache-poussière pour éviter les fuites de liquide de refroidissement.
Réglage de la précharge : Le jeu axial doit être ajusté à environ 0,05 mm lors de l'installation.
Il est recommandé de vérifier simultanément la poulie et les joints lors du remplacement du roulement.
